Snopa koja se posebno koristi za utovar krana unutar biljke zove se kran snopa. Većina modernih kran snopu su u obliku čelične konstrukcije. Prema površini tereta dizala, one se mogu podijeliti na dio čelične snopa, kombinirane I-snopa, snopa kutije i strut dizalo. H-bim i I-snom se najviše koriste. Kran-snob je potgrad koji podržava rad kamiona truss, koji se uglavnom koristi u postrojenju čelične konstrukcije. Kran snopa je na stazi, a kamion sa trussom trči tamo-amo po kran-snopu kroz stazu. Dizalice su slične čeličnoj snopu, ali razlika je u tome što je mreža dizalice zavarena gustim ukočivačima kako bi se pružila podrška kamionu truss za podizanje teških predmeta.
Kada su snopa i kapacitet podizanja kranove snopa mali i nisu potrebne druge mjere kako bi se osigurala bočna stabilnost kranove snopa, kran snopa se ne može ojačati ili se gornji prirušni dio može ojačati čeličnom pločom i čelikom odrezaka. Kada je širina snopa dizala velika, a kapacitet podizanja velik, treba postaviti strukturu kočnice (kočnice ili kočionog trusa). Gornji prirušnik kran-zraka je unutrašnja prirunica kočionog zraka, kanalski čelik je izvanjša prirunica kočionog zraka. Širina kočnice ne bi trebala biti manja od 1,0m. Kada je širina velika, treba koristiti kočnicu. Kočnica je paralelno akordno truss sačinjeno od ugla čelika. Sve dok je stabilnost dizaone snop čvrsta, može se dodati inspekcijski kanal. Radni nivo čelične konstrukcije kran snopa podijeljen je na nivo svjetlosti, srednji nivo, teški nivo i ekstra težak nivo. Generalno, radni sistem nivoa svjetlosti je ekvivalentan nivou A1 ~ A3, radni sistem srednjeg nivoa je ekvivalentan nivou A4 i A5, radni sistem teškog nivoa je ekvivalentan nivou A6 ~ A7, a ekstra teški nivo je ekvivalentan A8 nivou. Struktura sistema čelične strukture dizalica se obično sačinjava od dizalica (ili dizalica truss), kočione konstrukcije Ona se sačinjava od pomoćnog trusa i podrške (horizontalna podrška i vertikalna podrška).