Most od čelične konstrukcije je oblik mosta, što znači da je glavni nosivi dio nadgradnje mosta izrađen od čelika. Most od čelične konstrukcije isto je što i most, koji je zračni put preko rijeka, jezera i morskih prepreka. Među njima su mostovi dugog raspona uglavnom prednapeti mostovi od čeličnog betona i mostovi od čelične konstrukcije. Konstrukcija mosta od čelične konstrukcije sastoji se od glavnog mosta u njegovom uzdužnom smjeru. Raspon između stubova naziva se raspon. Glavni most koji prelazi glavni dio navigacijske rupe naziva se glavni raspon, a raspon je bočni raspon. Glavni materijali koji se koriste za mostove od čelične konstrukcije su čelična ploča, čelični profil i visoka čvrstoća. Glavne vrste čeličnih greda su rebrasta greda, greda kutija, greda trupca i kompozitna greda;
1) Izbor materijala. Prije obrade, fabrički certifikat, garancija kvalitete, broj serije, kemijski sastav i mehanička svojstva materijala koji ulaze na gradilište prihvaćaju se jedan po jedan, a ispitivanje uzorkovanja provodi se u skladu s važećim nacionalnim standardima i građevinskim specifikacijama. Materijali koji se koriste za zavarivanje konstrukcija mogu se koristiti tek nakon što prođu ispitivanje. Štoviše, mora biti kompatibilan sa zavarenim čeličnim elementima;
2) Zavarivanje varom. Glavni zavari, posebno čelni zavari ili zavareni spojevi predviđeni projektom, moraju se na vrijeme pregledati nakon zavarivanja. Metode pregleda zavarenih šavova uglavnom uključuju inspekciju izgleda i inspekciju instrumenata, a metode inspekcije instrumenata uključuju ultrazvučno otkrivanje nedostataka, otkrivanje nedostataka rendgenskim zrakama, otkrivanje nedostataka magnetnih čestica itd. Samopregled građevinske jedinice i pregled uzorkovanja građevinska jedinica mora biti strogo kontrolirana. Kvaliteta šava za zavarivanje provjerit će se da li udovoljava projektnim zahtjevima. Nekvalificirani šav za zavarivanje prerađivat će se dok ne bude kvalificiran;
3) Uklanjanje rđe i zaštita od korozije tijela mosta. Vlaga i kondenzovana voda nisu dozvoljeni na površini čelika prilikom farbanja; Na površini čelika i betona ne smiju biti labavi predmeti, prašina, ulje i drugi dodaci; Fenolne, alkidne i uljane boje ne smiju se nanositi u uvjetima temperature ispod 5 ℃ i relativne vlažnosti iznad 80%; Neorgansku cink bogatu cinkom i epoksidnu asfaltnu boju nije dozvoljeno nanositi u uvjetima temperature zraka ispod 10 ℃ i relativne vlažnosti iznad 80%. Vremenski interval između čišćenja površine čelika i farbanja ne smije biti duži od 4H za rad na otvorenom i 80% za rad u zatvorenom. Kod prskanja cinka i aluminijuma, to se provodi u roku od 4 sata nakon čišćenja površine čelika, a vremenski interval između prvog i srednjeg sloja nanosi se unutar 2 sata nakon termičkog prskanja. Kada trenutni film premaza nije potpuno suh, drugi premaz se neće nanositi, ali interval ne smije biti duži od 7 dana. Kada interval intervala pređe 7 dana, površina premaza se polira do fine hrapave površine finim brusnim papirom. Prilikom nanošenja premaza, bez obzira na mehaničko prskanje ili ručno četkanje, premaz mora imati odgovarajuću građevinsku viskoznost. Stoga se premazu može dodati odgovarajuća količina razblaživača. Vrsta i količina razrjeđivača moraju biti prikladni za način izrade i sistem premaza. Ne može se koristiti neselektivno, odgovarajuća količina; Za pripremljeni premaz nije dozvoljeno dodavanje razrjeđivača na gradilištu.
